К. ТУРКИН.

Работы по созданию визуально "невидимого" самолета велись в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е. Жуковского до 1935-1936 годов под руководством профессора С.Г. Козлова. На первом самолете, совершившем несколько испытательных полетов, использовался принцип "прозрачности".

Для этого полотняная обшивка легкого спортивного самолета АИР-3 была заменена на обшивку из прозрачного материала типа целлулоид. Однако этот материал довольно быстро терял прозрачность и прочность, поэтому испытательные полеты "невидимого" самолета были прекращены.

Проектирование нового "невидимого" самолета-разведчика с прозрачной обшивкой и силовыми элементами конструкции, выполненными из нержавеющей стали, обладающей хорошими отражательными свойствами, не было завершено.

Работы по созданию и испытанию визуально "невидимого" самолета с использованием психологических эффектов нам неизвестны.

В. ГРИБОВСКИЙ.

Создание в 1937-1938 годах "невидимого" самолета оправдывалось тем обстоятельством, что визуальное наблюдение было тогда одним из основных методов обнаружения и опознавания воздушного противника.

Далее >>>

Загадки России  |  Все таинственное и непознанное [домой]