Через триста с лишним лет археолог-любитель Андерс Франсес, ранее досконально изучивший морские операции Густава II Адольфа, шведского короля, задался целью поднять "Вазу" и узнать причину гибели судна и его экипажа.

Прежде всего надо было найти место катастрофы. "Кошками", ручным лотом и "воздушными" бомбами, которые, зарываясь в грунт, захватывали его и выносили на поверхность, стали прочесывать бухту. В одном месте обнаружили много обломков черного дуба. Спустили водолазов. На глубине ПО футов лежал большой корабль - это был "Ваза".

В 1958 году после тщательной подготовки начались первые работы по подъему судна.

Под лежащим на 35-метровой глубине корпусом водолазы прорыли и промыли мониторами шесть туннелей, сквозь которые пропустили крепкие стальные тросы. Концы их вывели на поверхность и закрепили на двух больших металлических понтонах.

Корабль очистили от песка и ила, приподняли над грунтом и отвели на более мелкое место. Теперь предстояла самая ответственная работа - подъем на поверхность.

Лебедками "Вазу" подняли так, что верхняя палуба оказалась на одном уровне с гладью воды. Внутри корпуса провели шланги от двух мощных центробежных насосов. Одновременно к корме корабля приклепили четыре дополнительные, заполненные водой резиновые емкости, к которым присоединили трубопроводы компрессоров высокого давления. Когда все было готово, начали подъем.

Заработали насосы, выкачивая воду из внутренних помещений судна, сжатый воздух наполнил емкости.

Из голубой толщи медленно появился обросший бахромой водорослей и покрытый ракушками остов корабля.

Далее >>>

Мировые загадки  |  Все таинственное и непознанное [домой]